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bwin官网:不能纵容非法经营来缓解“打车难”

时间:2018-8-7 14:15:36  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:吴春耕的表述是基于新闻发布会上的一个提问,问题指向了此前曾在北京等多个城市出现的“打车难”现象,这些现象被认为来自于从2018年年初开始,多个地方城市管理者对于网约车愈加严厉的监管政策——大量非法运营的网约车(没有取得相关运营资质)被要求停止提供运输服务。对于这种观点,吴春耕引用...

 吴春耕的表述是基于新闻发布会上的一个提问,问题指向了此前曾在北京等多个城市出现的“打车难”现象,这些现象被认为来自于从2018年年初开始,多个地方城市管理者对于网约车愈加严厉的监管政策——大量非法运营的网约车(没有取得相关运营资质)被要求停止提供运输服务。

对于这种观点,吴春耕引用了7月23日新华社发表的一篇名为《缓解“打车难”,要多措并举》评论中的观点,该篇评论认为“严打”并非要遏制网约车的发展,其主要目的是将非法运营的企业与车辆清出市场。对于“打车难”,不能纵容非法经营来缓解,而是要多措并举,合力解决。

吴春耕认为包括网约车在内的出租车改革在持续推进之中,相关的规定也已经出台。对于网约车公司来讲,合法合规经营是前提,任何企业都不能触及底线。

而对于“打车难”问题本身,吴春耕认为这是“出行难”问题的一个表现,不能孤立看待 ,也很难单独的解决,要把它放在城市立体交通体系来考虑 。吴春耕的表述是基于新闻发布会上的一个提问,问题指向了此前曾在北京等多个城市出现的“打车难”现象,这些现象被认为来自于从2018年年初开始,多个地方城市管理者对于网约车愈加严厉的监管政策——大量非法运营的网约车(没有取得相关运营资质)被要求停止提供运输服务。

对于这种观点,吴春耕引用了7月23日新华社发表的一篇名为《缓解“打车难”,要多措并举》评论中的观点,该篇评论认为“严打”并非要遏制网约车的发展,其主要目的是将非法运营的企业与车辆清出市场。对于“打车难”,不能纵容非法经营来缓解,而是要多措并举,合力解决。

吴春耕认为包括网约车在内的出租车改革在持续推进之中,相关的规定也已经出台。对于网约车公司来讲,合法合规经营是前提,任何企业都不能触及底线。

而对于“打车难”问题本身,吴春耕认为这是“出行难”问题的一个表现,不能孤立看待 ,也很难单独的解决,要把它放在城市立体交通体系来考虑 。


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